La competencia entre las distintas empresas automotrices por ganarse un lugar de privilegio entre las compañías precursoras de la electromovilidad ha desatado una positiva ola de inversiones destinadas al diseño, desarrollo y producción de nuevos modelos e infraestructura asociada.
Como viene manifestando la IEA (Agencia Internacional de Energía) en sus informes existe una tendencia generalizada de las principales terminales automotrices de ampliar su cartera de modelos y aumentar rápidamente la producción de vehículos eléctricos. Desde Utopía Urbana hemos repasado las estrategias de algunas compañías como e Ford, que busca planear una estrategia global de movilidad sustentable, o la japonesa Subaru. Además de evaluar otras acciones puntuales en materia de movilidad sustentables como la de Hyundai y su estrategia local de implementación de la electromovilidad.o la de Nissan en México.
A estas iniciativas estratégicas se sumó la reconocida alemana Volkswagen, quien se propone a romper el mercado con la creación de unos 800 mil autos eléctricos a lo largo del 2022 y 1,3 millones en 2023. Esta medida parte del objetivo de lograr una producción mundial totalmente eléctrica para el 2030.
El objetivo es ambicioso y desde la empresa lo saben, más que nada teniendo en cuenta que los números totales de ventas de vehículos eléctricos en el mundo son ínfimas y en muy pocos casos superan el 5% del total. Sin embargo, desde la empresa confían en que, reduciendo la creación de vehículos a combustión, la gente se volcará a la compra de los modelos eléctricos.
Fue el propio presidente ejecutivo de la empresa, Herbert Diess quien aseguró que “se trata del momento ideal” y que espera que “ el negocio de la movilidad eléctrica sea tan rentable como el negocio de los motores de combustión antes de lo previsto”.
Desde la empresa puede ver en la post pandemia una oportunidad para incentivar la reducción de la emisión de Gases de Efecto Invernadero (GEI) y aprovechar la ola de conciencia despertada por el cuidado medioambiental. “A través de una buena gestión de crisis, somos financieramente sólidos y hemos fortalecido nuestra resiliencia”, explicó Diess. La relación para el 2030 es que de cada 100 vehículos a combustión, solo se construyan 40.
Desde la empresa han catalogado esta estrategia ambiental como “On the Way to ZERO” y tiene como objetivo aumentar la producción de EV al 70% en Europa y al 50% en América del Norte y China para 2030.
Sin embargo, pese a la millonaria inversión, todo parece indicar que no le alcanzará a la compañía alemana para bajar al gigante Tesla del liderazgo de las ventas de coches eléctricos en Europa, ya que en todo el 2021 vendió el doble que VW. De aquí hasta el fin de la década las empresas empezarán a expresar sus intenciones sustentables para entrar, finalmente, en una nueva estrategia sustentable a nivel mundial. ¿Te imaginas vehículos eléctricos por las calles de tu ciudad?
