Queda demostrado a nivel mundial la importancia del uso de la bicicleta en las ciudades como una de las alternativas descarbonizantes más importantes a nivel urbano. De esa manera los usuarios no solo sustituyen el vehículo particular o los transportes públicos, sino que también mejoran su calidad de vida. Aquí en Utopía Urbana te hemos contado como algunas naciones paradigmáticas como los de Países Bajos o Dinamarca muestran significativos resultados al respecto. Pero no sólo eso, también está claro como cambia la dinámica de la movilidad en las ciudades que más desarrollado tiene este medio de transporte según el Índice Global de Ciudades para Bicicletas, en cuyo top 10 se destacan principalmente ciudades europeas como Utrecht y Amsterdam (Países Bajos), Munster (Alemania), Amberes (Bélgica) y Copenhague (Dinamarca), entre otras.
Ahora te contaremos esta tendencia se está fortaleciendo en muchas ciudades de Argentina, a partir del impulso de sus gobiernos locales, aunque todavía tiene mucho camino por recorrer. Sólo repasaremos los casos de las 3 ciudades de más dimensión de Argentina (Ciudad de Buenos Aires, Rosario y Córdoba) para dar una idea del perfil de los mismos, pero la lista se está ampliando, especialmente en las ciudades de más de 200 mil habitantes.
BUENOS AIRES, LIDERANDO EL CAMINO
El ejemplo pionero en el país, es el de la ciudad de Buenos Aires que desde hace más de una década en el marco de una nueva estrategia de movilidad urbana, le dio un lugar especial a las bicicletas. Esta tendencia fue replicada luego por algunas ciudades argentinas que buscaban mejorar sus condiciones de movilidad local.
Corría el año 2009 cuando el gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires empezó a implementar el plan de su Sistema de Transporte Público en Bicicletas, del que las Eco Bicis fueron parte fundamental permitiendo que cada habitante del lugar, incluso extranjeros, puedan acceder a este servicio de bicicletas con el DNI (Documento Nacional de Identidad).
Con la intención de que las personas puedan transitar de manera segura, desde el 2009 hasta el momento se inauguraron casi 300 kilómetros de ciclovías, donde solo pueden circular bicicletas. Actualmente el sistema BA Ecobici cuenta con más de 3700 rodados y es el más desarrollado del país, siendo operado por Tembici, una startup brasileña de movilidad urbana.
“La red de ciclovías protegidas es un entramado de carriles exclusivos para bicicletas, resguardado del resto del tránsito vehicular por medio de un separador físico, que conecta los principales centros de trasbordo de la Ciudad”, explicaron en un boletín oficial. Además, la ciclovía busca garantizar al ciclista un sistema de viaje más seguro y rápido, separado del resto de la calzada. Estas son construidas estratégicamente en calles secundarias procurando evitar aquellas de alto tránsito vehicular y con carga de vehículos pesados (camiones). También se busca eludir aquellas calles por las cuales circulan líneas de colectivos.
Este sistema, que funciona las 24 horas del día, ha sido impulsado en otras ciudades, que han implementado el modelo porteño en busca de descarbonizar el transporte y la movilidad urbana, en la actual etapa pospandemia.
ROSARIO, CON VARIEDAD DE OFERTA
Rosario, en la provincia de Santa Fe, fue una de las primeras ciudades en seguir el plan de acción porteño e impulsarlo dentro de su trama urbana. Fue por medio del decreto Nº 44.378 que dieron marcha adelante desde el año 2020 con el sistema Mi Bici Tu Bici.
Mediante este plan, las personas pueden acceder a planes diarios, mensuales y anuales que deberán ser abonados de la misma forma que un abono de colectivo o radio taxi. “Para todos los tipos de suscripciones es posible usar la bicicleta hasta 60 minutos (una hora) para luego devolverla. En caso de querer usarla nuevamente, es necesario volver a pasar la tarjeta”, explicaron.
Actualmente el sistema cuenta con alrededor de 122 mil usuarios registrados que disponen de 84 estaciones ubicadas en diferentes puntos de la ciudad como un método de movilidad alternativo, accesible y saludable, que permite alquilar bicicletas individuales, dobles, cargo o infantiles.
CÓRDOBA, IMPULSANDO LAS BICIS
La ciudad de Córdoba sin dudas es un ejemplo modelo de la transición hacia las ciudades inteligentes. Reconocida por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) por su acción ambiental y administrativa en este sentido, también es una de las ciudades que ha empezado a implementar este tipo de movilidad urbana.
Sin embargo viene algunos pasos detrás de los avances de CABA y de Rosario. El impulso lo tomó en el año 2023, cuando anunciaron un trabajo articulado entre la empresa Tamse en conjunto con la Municipalidad de Córdoba y la Secretaría de Transporte. “Se trata de un nuevo sistema de transporte urbano en el que consistirá en el alquiler de bicicletas que, en un principio, serán gratuitas y sólo se necesitará presentar una documentación personal”, explicaron en un boletín.
Actualmente el servicio de bicicletas públicas “Bici CBA” ya cuenta con más de 45 mil vecinos registrados como usuarios a través de la plataforma de Vecino Digital (VeDi) y ya registró un total de más de 66 mil viajes realizados por los usuarios. El servicio de bicicletas públicas tiene 8 estaciones disponibles en los principales atractivos turísticos de la ciudad, en las cuales se puede retirar y utilizar la bici con un tiempo máximo de hasta una hora, con la opción de renovar por dos horas adicionales.
El municipio invita a todas las personas que visitan la ciudad a recorrerla a través de las bicisendas y ciclovías, que ya suman más de 12 kilómetros tan solo en el área central. Ya se estima que más de 2700 turistas han usado el servicio. A los mismos, a diferencia de los vecinos locales, se les solicita tarjeta de crédito.
Si bien estos son sólo 3 casos de ciudades argentinas que están implementando este servicio de bicicletas compartidas, es remarcable como se está imponiendo en gran parte de las ciudades grandes y en muchas de dimensión intermedia, ya presente en casos diversos como Mendoza, La Plata, Santa Fe, La Rioja y hasta en algunos barrios privados, por citar algunos. Un paso importante hacia la movilidad sostenible. ¿En tu ciudad existe un sistema público de bicicletas?
