El TomTom Traffic Index 2024 ha revelado cuáles son las ciudades donde desplazarse en automóvil es una verdadera prueba de paciencia. Este informe anual, basado en más de 737 mil millones de kilómetros recorridos por vehículos conectados, clasifica 500 ciudades de 62 países según la velocidad promedio y los niveles de congestión, ofreciendo una mirada clara sobre la movilidad urbana global.
Top 10: las ciudades donde el tráfico es un desafío
El ranking del año 2024 muestra que la ciudad de Barranquilla, en Colombia, encabeza la lista como la ciudad con el tráfico más lento del mundo. Le siguen tres ciudades indias y luego Londres, que se posiciona como la primera ciudad europea en el top 10. Aquí te mostramos los principales puestos:
- Barranquilla, Colombia – 10,3 mph promedio (casi 35 minutos para recorrer 10 km)
- Calcuta, India
- Bangalore, India
- Pune, India
- Londres, Reino Unido
- Kioto, Japón
- Lima, Perú
- Davoo City, Filipinas
- Trujillo, Perú
- Dublín, Irlanda
Ranking 2024 de ciudades más lentas según el índice TomTom
Fuente:TomTom Traffic Index 2024
¿Por qué son las “ciudades con tráfico más lento”?
En el ranking 2024 del TomTom Traffic Index, Barranquilla se posiciona como la ciudad con el tráfico más lento del mundo, donde recorrer apenas 10 kilómetros puede convertirse en una prueba de paciencia para los conductores. La congestión constante en sus calles refleja problemas históricos de planificación urbana y una alta densidad vehicular que impacta tanto en la economía local como en la calidad de vida de sus habitantes.
Justo detrás, Calcuta, en India, enfrenta desafíos similares. Con un crecimiento urbano acelerado y calles que no han podido adaptarse al aumento exponencial de vehículos, los habitantes de esta ciudad pierden gran parte de su tiempo diario en atascos, afectando la productividad y la movilidad cotidiana.
El tercer lugar del podio es para Bangalore, también en India, donde el tráfico lento se ha convertido en un fenómeno casi crónico. La expansión tecnológica y el aumento de la población han saturado la infraestructura vial, convirtiendo los trayectos en experiencias prolongadas que exigen soluciones urgentes de movilidad sostenible.
Latinoamérica en la lista: ciudades que pierden tiempo en el tránsito
La congestión no es solo un problema de Asia o Europa. Varias ciudades latinoamericanas se encuentran entre las más afectadas:
- Lima, Perú – 7º lugar mundial
- Trujillo, Perú – 9º lugar
- Arequipa, Perú – 16º lugar
- Ciudad de México, México – 17º lugar
- Cartagena, Colombia – 20º lugar
- Buenos Aires, Argentina – 33º lugar
- Bogotá, Colombia – 40º lugar
Luego de estos lugares de vanguardia, siguen otras ciudades latinoamericanas como Cali, en Colombia (41º); Fortaleza en Brasil (47º); Rosario, en Argentina (48º), Curitiba, en Brasil (54º); Montevideo, en Uruguay (60º); Córdoba, en Argentina (61º); Belo Horizonte, en Brasil (64º); Guadalajara, en México (65º) y San Pablo, en Brasil (66º).
Los conductores en estas urbes pueden perder hasta 150 horas al año solo por estar atrapados en el tráfico, según TomTom.
¿Cómo se mide la congestión?
El índice se construye a partir de datos de vehículos conectados, analizando tanto factores estáticos (infraestructura, diseño vial, ancho de calles, semáforos) como dinámicos (horas pico, accidentes, obras, clima). El resultado permite medir no solo la velocidad promedio, sino también cuánto se retrasa un viaje respecto a condiciones ideales.
Además del ranking de ciudades con tránsito más lento según velocidad promedio, TomTom publica:
- Ciudades más congestionadas: México lidera con un 52% de tiempo extra en los viajes por tráfico.
- Ciudades donde más tiempo se pierde por tráfico: Lima y Dublín, con conductores perdiendo hasta 150 horas al año en atascos.
Estos datos no solo reflejan frustración para los conductores, sino que impactan en la productividad, la economía urbana y la salud de los ciudadanos.
El informe de TomTom subraya la necesidad de repensar las ciudades: mejorar infraestructura, fomentar el transporte público y apostar por opciones de movilidad sostenible. El desafío es grande, pero la información también ofrece una herramienta valiosa para que los planificadores urbanos tomen decisiones basadas en datos reales.
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