China lidera la lista con 3,3 millones de vehículos eléctricos vendidos en el 2021. Por detrás siguen Europa (2,3 millones) y Estados Unidos (630.000). Se estima que en todo el mundo hay unos 16,5 millones de vehículos que se traducen en el 10% del total.
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) presentó un informe sobre la distribución de los puntos de carga eléctrica en el continente. Países Bajos y Alemania concentran la mitad de los enchufes mientras que el resto está dividido en 25 países distintos.
Tres empresas españolas se unieron en un proyecto de movilidad sustentable para impulsar la llegada de los teledirigidos al país. Son considerablemente más lentos que los aviones tradicionales pero consumen un 90% menos. Se estima que para el 2030 podrían ser totalmente eléctricos.
Por medio del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), el gobierno alemán apoyará proyectos por €132 millones para impulsar el transporte urbano alternativo en América Central.
La empresa de internet china Baidu se unirá a la automotriz de la misma bandera, Geely y formarán Jidu Auto. Presentaron el primer modelo robot del mundo, que será controlado en un 99% por voz, autónomo e incluso demostrará emociones.
Desde el gobierno uruguayo avisaron que se vienen una serie de medidas para avanzar en la descarbonización del país y expandir la movilidad eléctrica en las calles. Esperan una lluvia de inversiones durante lo que resta del año.
Como parte del Programa Nacional de Electromovilidad, desde la Secretaría de Energía han realizado el informe conocido como “Programa para el Desarrollo del Sistema Eléctrico Nacional” que arrojó una increíble cantidad de autos eléctricos en el país para el 2036.
Con la intención de dar un salto de calidad a la movilidad y allanar el camino para el transporte eléctrico, desde el gobierno de la ciudad han impulsado un piloto autónomo que servirá para evaluar la adaptación de estos buses al medio. Es parte de una estrategia mayor de innovación y sostenibilidad
La Autoridad del Transporte Urbano (ATU) peruano busca renovar su flota de buses y cambiar los impulsados por diesel o por Gas Natural Vehícular (GNV), por otros eléctricos híbridos (combinan 1 motor eléctrico y 1 motor diesel o GNV) que consume y contamina menos.
Desde la Comisión de Ciencia y Tecnología (CCT) han aprobado un proyecto de ley que crea una política de incentivos fiscales para el desarrollo de la movilidad e investigación eléctrica en Brasil.