Glasgow (Escocia) se prepara para recibir la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP26), la cual se espera que sea un punto de inflexión para que la comunidad internacional reaccione y se comprometa realmente a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero para reducir el cambio climático.
Además, en este evento internacional, se debatirá sobre la implementación de herramientas de financiamiento de proyectos sustentables, como los bonos verdes o el fondo verde, y se presentarán iniciativas para trabajar sobre la adaptación al cambio climático, que ya es una realidad para diversas regiones que lo están padeciendo.
Como parte de la preparación de cara a la COP26, se están lanzando diferentes iniciativas como el mapa verde comunitario, para recibir a la gran cantidad de activistas, organizaciones y diplomáticos que llegarán a Glasgow y modificarán su fisonomía en la previa y durante los 12 días de conferencia.
Una de estas iniciativas es el tour de 11 días “Road to Renewables” hecho por un bus eléctrico entre Londres y Glasgow para divulgar proyectos de movilidad sostenible en el Reino Unido.
Esta actividad surgió a partir de una asociación entre SSE, Go-Ahead Group y Build Your Dreams (BYD), empresas relacionadas al desarrollo de vehículos alimentados con energías renovables y al diseño de soluciones de emisión cero.
El bus inició su recorrido en la central de buses eléctricos Northumberland Park de Go-Ahead en Londres, uno de los más grandes de su tipo en Europa, donde estos vehículos son recargados durante la noche. Y llegará a Glasgow 3 días antes del inicio de la COP26.
En su recorrido entre distintos lugares que están impulsando la transición a la emisión cero, el bus ya pasó por Manchester, en donde lo recibió Stagecoach. La empresa es conocida por contar con la primera flota de autobuses eléctricos de dos pisos de la región.
Northumberland Park
Este sitio es una amplia central de buses eléctricos ubicada en Londres que pertenece a Go-Ahead y que sirve para cargar los buses el tiempo en que están en desuso. Actualmente tiene capacidad para cargar alrededor de 100 buses y la red de transporte de Londres en este momento tiene 950 buses eléctricos funcionando.
Northumberland Park es parte de un potente proyecto llamado Bus2Grid, que se propone convertir a los buses en cargadores bidireccionales de energía eléctrica capaces de devolver la energía almacenada en sus baterías a la red eléctrica cuando el vehículo no la utiliza.
Para este desarrollo se emplea la tecnología Vehicle to Grid (V2G), que permite recargar su batería cuando la demanda de la red eléctrica es baja y volcar la energía cuando la demanda es alta. Además ayuda a equilibrar la red y a hacerla más eficiente.
El proyecto Bus2Grid, que es dirigido por SSE, BYD, UK Power Networks y Transport for London (TfL) se considera el mayor centro de pruebas del mundo en tecnología V2G y comenzó sus pruebas con 28 buses eléctricos.