Frente a la necesidad de reducir emisiones de gases de efecto invernadero, muchas ciudades en todo el mundo están desplegando políticas para estimular la movilidad sustentable y, en particular, la micromovilidad respecto a la última milla, que refiere al último tramo que recorren las personas entre el transporte que tomaron y su hogar.
Este tramo es importante debido a que muchas veces, por la dificultad de la gente para llegar a sus casas utilizando transporte público, terminan optando por el vehículo particular y generando mayor tráfico en sus ciudades y mayor contaminación.
Un medio de micromovilidad sustentables son los scooters eléctricos, que diversas ciudades están comenzando a utilizar en el mundo, como el caso de las urbes irlandesas.
En esta línea va el anuncio de Roads and Transport Authority (RTA), el ente público y autónomo que administra el transporte urbano, que junto al Cuartel General de la Policía de Dubai, confirmó que se podrán usar scooters eléctricos en la ciudad, inicialmente en 10 distritos.
Los e-scooters tendrán disponibles vías ciclistas para que el usuario circule por allí y serán una opción no contaminante, práctica y barata especialmente para realizar pequeños recorridos por la ciudad asiática.
A partir de octubre del año 2020 se realizaron varias instancias de prueba piloto de los e-scooters que sumaron unos 500 mil viajes hasta finales de 2021 y que, al ser exitosos y conseguir un índice de satisfacción de los clientes del 82%, dieron paso a su ley de regulación y su posterior habilitación.
Esta medida se enmarca en los crecientes avances de la capital de Emiratos Árabes relacionados a la movilidad sustentable y a la reducción de gases contaminantes a la que se comprometieron sus autoridades.
El alquiler de e-scooters en los 10 distritos habilitados está restringido a 4 empresas: dos internacionales (Tier y Lime) y dos locales (Arnab y Skurtt). Las empresas, según Mattar Al Tayer, Director General y Presidente de la RTA, desplegarán “al menos 2.000 e-scooters” en esta etapa inicial.
Respecto a la selección de los distritos habilitados para albergar las ciclovías y permitir este medio de transporte, Mattar Al Tayer afirmó que fue realizada “con criterios como la alta densidad de población, las zonas de desarrollo especial, las zonas servidas por el transporte público y las estaciones de metro, la disponibilidad de infraestructuras integradas y las zonas con un alto nivel de seguridad del tráfico”.
RTA, la entidad conduce el transporte urbano
Roads and Transport Authority (RTA)!es la principal agencia gubernamental en materia de planificación vial y transporte en Dubai. Es de carácter autónomo, lo que le brinda cierta independencia en el presupuesto y en la toma de decisiones dentro del gobierno.
Fue fundada en 2005 con el objetivo a largo plazo de desarrollar sistemas de transporte integrados, sostenibles y de primer nivel mundial para colocar a Dubai entre las ciudades precursoras en este tema.
Actualmente se encarga de la planificación y ejecución de proyectos y planes estratégicos de transporte y de la legislación necesaria para regular las nuevas tendencias de la movilidad urbana.
Uno de sus máximos logros fue en 2012, cuando el Metro de Dubai fue declarado por el World Records Guinness como el sistema de metro automatizado sin conductor más largo del mundo, con un recorrido de 75 kilómetros.
