Si bien el enfoque mundial sobre la llegada de la movilidad eléctrica indica que con su implementación se reducirían las emisiones de carbono de manera considerable, hay una arista que no puede dejar de contemplarse ya que la gran parte de estas emisiones provienen de transporte marítimo y aéreo.
En ese sentido, teniendo en cuenta que los barcos trasladan, al menos una vez, al 90% de los productos que se venden en el planeta, y que además ocupa el tercer puesto de los transportes más contaminantes, por detrás de los aviones y los colectivos, la reducción de los contaminantes residuales que quedan en el mar significan al menos un 14% de la contaminación mundial.
Por esta misma razón, los distintos sectores portuarios del mundo han empezado a pensar estrategias descontaminantes para su trabajo. En Argentina, el reconocido Puerto Quequén, empalmado en las orillas del río con el mismo nombre, perteneciente a la provincia de Buenos Aires y a tan solo 132 kilómetros de la famosa Mar del Plata, ha puesto el objetivo de convertirse en el primer puerto del país en ser abastecido en su totalidad por energías renovables.
La intención de las autoridades del Consorcio de Gestión es, por medio un convenio firmado con la empresa Haizea S.A.S, darle curso a la implementación de la energía limpia, logrando un hito histórico para los puertos argentinos e impulsando al resto de los que utilizan las aguas argentinas, a tomar medidas similares.
Este objetivo además, responde a un interés común de la empresa en conjunto al gobierno de la Provincia, que busca ir tras los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) promovidos por las Naciones Unidas para hacer frente al ambio climático antes de 2030 y a su vez, también responden a los compromisos asumidos por el país en la Conferencia Marco de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático.
Este acuerdo, que tuvo como protagonistas al presidente del Puerto Quequén, Jorge Alvaro y al CEO de Haizea S.A.S, Hector Omar Etcheverry, significa el principio del trabajo por el cual se reemplazará la forma de consumo energético de la empresa.
En ese sentido, el titular de la empresa marítima, Jorge Alvaro, aseguró: “Los escenarios presentes y futuros del cambio climático y sus impactos sobre los sistemas logísticos de nuestra estación marítima, sumado al cumplimiento de los compromisos internacionales y las nuevas exigencias de los mercados, nos exigen buscar sistemas sostenibles”, dejando en claro la intención del puerto en trabajar con energías limpias.
Sin embargo no se tratará de un proceso a realizar en poco tiempo, ya que, como firmaron en el acuerdo, la primera parte implica realizar los estudios de prefactibilidad y factibilidad que le permitirán sacar una medida estimativa de costos y tiempos de la transición progresiva necesaria para reemplazar la matriz energética que permite el funcionamiento de todo el puerto.
Fue el propio Alvaro quien indicó: “En el camino a la sustentabilidad, la iniciativa concluirá con el proyecto para montar una red de generadores eólicos en torno al ejido del puerto con capacidad para abastecer de energía todas las demandas eléctricas actuales y proyectadas”.
De esta manera, la inversión privada, que seguramente tenga algún subsidio provincial para su implementación, permitirá por un lado generar la energía necesaria para abastecerse, y por el otro, almacenar los excedentes.
Incluso, se habla de la posibilidad de que desde este mismo proyecto se desprenda otro paralelo y a mediano plazo relacionado con la producción de hidrógeno verde. (Si quieres conocer más sobre qué es el hidrógeno verde y sus posibilidades haz click aquí).
Desde el Consorcio portuario no tardaron en anunciar su alegría por esta posibilidad y dieron a conocer la noticia por redes sociales, asegurando que se trata del primer puerto del país en entablar este tipo de conversaciones que pueden significar un avance inimaginable en la región, más todavía si se lo vincula a la producción de hidrógeno verde, para muchos el combustible del futuro.
“De esta manera, Puerto Quequén se colocaría a la vanguardia de los puertos de ultramar en la generación, explotación y consumo de energía originada en fuentes renovables”, expresó el Consorcio a través de un comunicado.
