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La empresa de Países Bajos ha presentado su modelo 0 con un diseño totalmente deportivo y unos 5 metros cuadrados de paneles solares que cubren techo y capot. Tiene un valor de €250.000 y esperan que para el 2025 haya un modelo más accesible.

Seguramente quienes estén recién comenzando a indagar sobre las diversas energías alternativas disponibles en el mundo piensen: por qué no cubrir el mundo de paneles solares y así obtener energía de manera infinita. Algo así pensaron los productores neerlandeses del primer vehículo solar del planeta: el Lightyear 0

La empresa productora del mismo es Lightyear, situada en los Paìses Bajos, fue acumulando experiencia en la materia desde su creación en el año 2016 y tras haber ganado 4 campeonatos mundiales de energía solar. Gracias a ello y a sus capacidades de innovación (ya han presentado 49 patentes) anunciaron recientemente este nuevo modelo que tienen previsto lanzar al mercado.

El modelo deportivo en cuestión tendrá techo y capot recubiertos con paneles solares, brindando unos 5 metros cuadrados de material fotovoltaico capaz de recibir la luz del sol y transformarla en la carga necesaria. Esto le permite acumular una autonomía solar de 70 km por día, que al año simbolizan un total de 11.000 kilómetros. 

Además cuenta con una batería de 60 kWh que le permite enchufarlo a la corriente eléctrica que se traduce en una autonomía para recorrer unos 625 kilómetros a una velocidad promedio de 40km/h. En caso de aumentar la velocidad, como puede ser en una autopista, con un promedio de 110km/h, la autonomía se reduce a unos 560 kilómetros

Sin embargo hay que tener en cuenta que la disponibilidad energética se debe en parte a la cantidad de luz solar recibida, por lo que un día nublado o en medio de la montaña, donde la sombra predomina por las tardes, la capacidad de carga se disminuye considerablemente a unos 35km. 

Los estudios de la compañía arrojan que el auto podría pasar hasta ¡siete meses sin enchufarse a la corriente eléctrica! en los casos donde la luz solar disponible lo permita, mientras que en los casos más nublados la cifra se reduciría a dos meses. 

Por su parte, para aquellos usuarios que necesiten enchufar al vehículo para casos de viajes, el Lightyear es capaz de recuperar 520 km en una hora en los casos de estaciones de carga rápida, 200km en una hora en caso de estaciones públicas, mientras que 32km en casos de tomacorrientes convencionales. 

Uno de los parámetros clave en el caso de un vehículo solar es el diseño. Para el correcto funcionamiento de estos modelos es necesario combinar y equilibrar el peso y la aerodinámica. Lightyear lo ha logrado con creces al implementar el coeficiente aerodinámico de 0.19, de los mejores del mercado y con tan solo 1.575 kilos

Su diseño a diferencia del resto de los modelos solares presentados en el mundo, se asemeja a un modelo deportivo estándar que lo posiciona como una de las variables más desarrolladas del mercado. Sin embargo no se tratará de un modelo que se podrá observar en todas las esquinas, teniendo en cuenta su exorbitante precio en el mercado europeo: €250.000. 

De esta manera se trata de un vehículo más experimental que funcional, ya que, si bien estará a la venta, será recordado como el predecesor de la rama Lightyear del futuro. Tras el éxito y los reconocimientos de este modelo, los fabricantes confirmaron versiones 1 y 2. Cabe mencionar que el modelo 0 siempre representa el modelo de prueba o “piloto”. 

La intención es poder emplear los mismos conceptos que este modelo actual pero reducir considerablemente el precio. Para ello reducirán la escala y esperan sacar al mercado en 2025 un coche solar que ronda los €30.000. 

Sin dudas se trata de un modelo esperado por el mundo en general, pero particularmente por aquellas economías que observan de cerca los avances de la industria de la electromovilidad. Por otra parte, la posibilidad de un vehículo 100% recargable por medio de la energía solar, abre el panorama para la invención de diversos productos que utilicen esta misma lógica. ¿Y a vos qué te gustaría poder cargar tu vehículo con luz solar?

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