La industria de la aviación es sin dudas una de las que más contaminación genera a nivel mundial. Responsable del 2% de las emisiones globales, las grandes empresas del sector han empezado a pensar en alternativas ecológicas. Sin embargo, el aeropuerto de Schiphol en Amsterdam (Países Bajos), ha pensado en una estrategia un poco más tajante.
Es que desde esta entidad han avisado que prohibirán los viajes de jets privados para reducir la cantidad de contaminantes en el aire. Esperan hacerlo para el 2025 con un incentivo más que lógico. Desde el aeropuerto consideran que hay una gran cantidad de vuelos comerciales que se dirigen hacia los lugares más elegidos por quienes vuelan de manera privada.
Entre los destinos favoritos de los famosos y empresarios, que son quienes lideran en el ranking de vuelos privados, se encuentran Cannes (Francia), Ibiza (España) e Innsbruck (Austria). Además, según explicaron en un detallado informe de Schiphol, cada uno de estos viajes contamina un mínimo de 20 veces más que un vuelo comercial. No solo por la cantidad de combustible empleado, sino también por la poca cantidad de pasajeros que disponen.
EL SENTIDO DE LA TRANSFORMACIÓN
Desde el aeropuerto de Schiphol se basan en el informe “CO2 emissions of private aviation in Europe” (Emisiones de dióxido de carbono de la aviación privada en Europa), elaborado por CE Delft, a pedido de Greenpeace. Allí concluyeron que durante la pandemia una de las rutas más utilizadas por vuelos privados fue el trayecto entre Ibiza y Amsterdam con un total de 314 vuelos entre ambas ciudades, solo por debajo de los 411 que se hicieron entre Londres y Ámsterdam, en 2021.
En ese sentido, Karen Killen, portavoz de Extinction Rebellion en Ibiza, aseguró: “Mientras estamos viviendo un incremento de precios que dificulta el acceso a la vivienda, se está produciendo la llegada de grandes fortunas, la isla se ha transformado en un destino de lujo, con mucha insensibilidad”.
Otro de los factores fundamentales de esta medida es la necesidad de reducción de la contaminación acústica producida por estos jets privados que son mucho más frecuentes de lo que se suele pensar. También se prevé la progresiva prohibición de otros aviones de alta contaminación y ruidosos.
Además, otra de las polémicas destrabadas por el aeropuerto es la prohibición de vuelos durante el huso horario que se da entre la medianoche y las seis de la mañana. También analizan prohibir los aterrizajes que se dan entre las 0 y las 5 am.
El que ha salido a hablar de esta situación es Tuud Sondag, CEO del Royal Schiphol Group quien explicó: “Soy consciente de que nuestras decisiones pueden tener un impacto significativo sobre la industria de la aviación, pero son necesarias”.
Esto fue incluso catalogado como una injusticia climática, ya que solo tienen acceso a estos jets los altos mandos, famosos y adinerados del mundo. Lo que no solo genera una desigualdad a la hora de viajar, sino que obliga al resto del mundo a respirar las emisiones generadas por estos millonarios en un capricho que podría simplificarse con los vuelos normales”.
De esta manera esperan poder transicionar hacia un modelo descarbonizado de transporte aéreo que se adapte a los preceptos del Acuerdo de París, promoviendo la disminución las emisiones a partir de alternativas ecológicas de vuelo, que van desde la transformación de los combustibles hasta opciones más pequeñas y eléctricas. ¿Estás de acuerdo?