La NASA (National Aeronautics and Space Administration) de Estados Unidos comenzó las pruebas para utilizar de taxi aéreo a un avión eléctrico. El novedoso vehículo serviría como un servicio comercial de transporte económico y eficiente para personas y paquetes y ayudaría a descongestionar y agilizar el tránsito de manera relevante.
El Avión Eléctrico de Despegue y Aterrizaje Vertical (eVTOL) es un desarrollo de la empresa de aviación Joby y será probado hasta el 10 de septiembre en California.
Como indica el comunicado oficial de la NASA, la prueba es parte de la campaña nacional de Movilidad Aérea Avanzada (AAM). Se espera que el sistema del AAM pueda ser incluido en pocos años en el espacio aéreo nacional y que, además del taxi aéreo, proporcione drones para entrega de mercaderías o vehículos de insumos médicos, entre otros transportes.
El objetivo de las pruebas actuales es recoger datos acústicos y de rendimiento del vehículo y es una fase previa para realizar pruebas de vuelos en escenarios más complejos y con otras aeronaves.
Además, estos eventos, aportarán a la identificación de fallas en la regulación del espacio aéreo y darán pautas de cómo incorporar este tipo de aeronaves al Sistema Nacional del Espacio Aéreo.
La Campaña Nacional de Movilidad Aérea Avanzada (AAM)
Esta campaña nacional está gestionada por el proyecto de Movilidad Aérea Avanzada de la NASA, que pretende impulsar el desarrollo y la utilización de los vehículos aéreos de forma innovadora y sustentable.
La campaña está diseñada para validar ideas, desarrollos aeronáuticos y sus sistemas de funcionamiento en conexión con la ciudadanía, que a fin de cuentas será quien utilice el servicio en el futuro.
Debido a eso, las jornadas de la campaña serán realizadas en diferentes momentos y ubicaciones de Estados Unidos, para llegar a una mayor cantidad de gente y darle a la iniciativa un tono federal.
En este sentido, JoeBen Bevirt, fundador y CEO de Joby Aviation, afirmó que “la campaña nacional AAM es fundamental para impulsar la comprensión científica y la aceptación pública de las aeronaves eVTOL”.
