El precursor transporte londinense anunció su nueva cobertura móvil en todas las instalaciones. Además, el metro se encuentra en transición hacia la sostenibilidad, ya que se proyecta que la energía eléctrica que utiliza provenga de fuentes renovables.
A partir del 2022 la red de metro de Londres tendrá cobertura móvil en todos sus andenes, estaciones y túneles, gracias a un acuerdo entre BAI Communications, dueño de la concesión del servicio de conectividad móvil, y las grandes empresas de telefonía móvil Three y EE.
Según Transport for London (TfL), el organismo público encargado del transporte en Londres, este considerable avance en el servicio se logró a partir de la unión de Three y EE a la red de BAI Communications, que permitirá brindar conexión 4G de forma ininterrumpida para los usuarios del metro.
De esta forma, todos los operadores de telefonía móvil podrán acceder al WiFi del metro de Londres, así como a la red móvil de BAI, que también se pondrá a disposición de la Red de Servicios de Emergencia (ESN).
Por otra parte, la infraestructura está preparada para la utilización de la conexión 5G en el futuro, de manera que su actualización a esta velocidad no será un inconveniente.
El Metro de Londres, histórico y de vanguardia
El metro de Londres, conocido mundialmente como Tube, es el más extenso de Europa -el segundo del mundo- y el más antiguo de todos. Con sus 402 kilómetros de extensión que se dividen en 11 líneas con 274 estaciones y sus más de 3 millones de usuarios diarios, es una referencia a nivel mundial respecto al transporte público.
A partir de la gran cobertura en transporte, Transport for London, la entidad administradora de la red de transporte de Londres, es la institución que más consume energía eléctrica en la ciudad. Su consumo anual se ubica en 1,6 Teravatio, una demanda de energía equivalente a alrededor del 12% de todos los hogares de la capital.
Debido a esta realidad y al compromiso asumido por Londres respecto a la Agenda 2030 de la ONU, su alcalde, Sadiq Kahn, anunció en agosto de 2020 su decisión de que, gradualmente, el metro de Londres comience a funcionar completamente con electricidad generada por energías renovables, en especial procedente de parques eólicos y estaciones solares.
El proyecto es cambiar el abastecimiento de la red nacional de energía eléctrica por diversos acuerdos de compra de energía con empresas generadoras de energías renovables que podrían suministrar energía directamente de proyectos eólicos y solares.
En este sentido, Sadiq Kahn afirmó: “Como uno de los mayores compradores de energía de Londres, es importante que TfL lidere el camino de la energía verde” y agregó que “es un paso vital hacia mis ambiciones de que TfL y Londres sean cero carbono para 2030”.
